Почему ALTACK 5900 — это выгодно:
- Маслостойкость: состав демонстрирует отличную устойчивость к моторным и трансмиссионным маслам, что предотвращает течь даже при высоком давлении в системе.
- Тиксотропность: высокая вязкость не позволяет герметику растекаться по вертикальным поверхностям — он остается именно там, куда вы его нанесли, обеспечивая "мгновенное уплотнение".
- Эластичность: после полимеризации образуется резиноподобный слой, который компенсирует микросмещения деталей, не допуская протечек масла и защищая картер двигателя от повреждений из-за вибрации.
- Без усадки и запаха: в отличие от дешевых аналогов, ALTACK 5900 не "садится" со временем, имеет слабый запах и не вызывает коррозии металла.
Сравнение с аналогами (LOCTITE, Soudal)
На рынке автохимии существует несколько популярных решений для герметизации двигателя. Часто мастера ищут герметик Soudal или продукцию под брендом LOCTITE 5900. Однако ALTACK 5900 выгодно выделяется на их фоне.
Если вы привыкли работать с импортными составами, но хотите оптимизировать бюджет, обратите внимание на ALTACK. По своим физико-химическим свойствам (термостойкость, адгезия, эластичность) он максимально приближен к LOCTITE 5900. При этом он сохраняет ценовую доступность, характерную для бренда ALTACK.
В то время как универсальные составы, например, герметик Soudal, часто применяются в строительстве или для грубых работ, ALTACK 5900 — это узкоспециализированный продукт, "заточенный" именно под авторемонт и работу с маслами. Использование специализированного силикона гарантирует, что вам не придется переделывать работу через месяц из-за потекшего шва.
Инструкция по применению
Чтобы обеспечить максимальную надежность соединения, соблюдайте простую последовательность действий:
- Подготовка: тщательно очистите и обезжирьте обе фланцевые поверхности. На них не должно быть следов старой прокладки, масла или грязи.
- Нанесение: срежьте носик упаковки под углом 45°, накрутите носик и выдавите герметик сплошным валиком на одну из поверхностей. Старайтесь, чтобы валик был непрерывным, чтобы избежать воздушных карманов.
- Сборка: сопрягаемые детали необходимо соединить в течение 5 минут после нанесения. Сожмите их с усилием, достаточным для равномерного распределения состава по плоскости и заполнения зазора.
- Отверждение: первичное схватывание происходит быстро, полное отверждение через 24 часа, скорость зависит от влажности и температуры).
- Финиш: излишки, выступившие наружу, лучше не срезать, а аккуратно удалить неполярным растворителем до полимеризации.
Закажите ALTACK 5900 прямо сейчас, чтобы забыть о проблеме подтекания масла на долгие годы!
